Benjamin EncinaLa Municipalidad de San Miguel de Tucumán presentó oficialmente la Estrategia de Eficientización del Transporte Público de Pasajeros, un plan integral que busca reorganizar el sistema de colectivos urbanos y generar un ahorro estimado de $1.500 millones mensuales en costos operativos. La propuesta fue impulsada por la intendenta Rossana Chahla y se encuentra actualmente en etapa de consulta pública antes de su implementación.
El proyecto parte de un diagnóstico que detectó importantes problemas estructurales en el servicio. Entre ellos, se identificó una sobreoferta de recorridos en algunos sectores, una escasa cobertura en otros barrios, superposición de líneas, falta de planificación coordinada y un sistema con demasiadas paradas, lo que provoca recorridos más lentos, mayor consumo de combustible y una menor frecuencia de paso de las unidades.
Otro dato relevante del informe municipal señala que solo entre el 15% y el 18% de los habitantes de la Capital utiliza actualmente el transporte público, una cifra que evidencia una fuerte migración de pasajeros hacia otros medios de movilidad. La intención del municipio es recuperar usuarios ofreciendo un servicio más rápido, eficiente y ordenado.
Entre las principales medidas del plan figuran la simplificación de recorridos, la eliminación de superposiciones entre líneas, la moderación en la cantidad de paradas, el fortalecimiento de los controles operativos y una reducción del 20% en los kilómetros recorridos por las unidades, sin disminuir la cantidad de colectivos en circulación. Además, se proyecta aumentar la distancia entre paradas para agilizar los viajes y optimizar los tiempos de traslado.
Según las proyecciones oficiales, esa reorganización permitiría reducir significativamente los costos operativos y generar un ahorro mensual de aproximadamente $1.500 millones. El estudio económico indica que el sistema pasaría de registrar un déficit mensual cercano a $1.225 millones a obtener un superávit de alrededor de $277 millones. Si además se logra incrementar en un 5% la cantidad de pasajeros, el superávit podría elevarse hasta $542 millones mensuales.
Tras la presentación oficial, la Municipalidad abrió un período de 30 días para recibir propuestas, observaciones y sugerencias de vecinos, empresarios y especialistas. Una vez finalizada esa instancia participativa, se elaborará la versión definitiva del proyecto y comenzará el proceso administrativo para poner en marcha las modificaciones.
Desde el Ejecutivo municipal sostienen que el objetivo es construir un sistema de transporte más sustentable, eficiente y económicamente viable, capaz de mejorar la frecuencia, reducir los tiempos de viaje y ofrecer un servicio de mayor calidad para los usuarios de la Capital tucumana.
