Belen LapetinaLa empresa Autovía Construcciones y Servicios, en conjunto con la cordobesa Coyserv, quedó a un paso de asumir la operación de los peajes de la Ruta Nacional 9/34, en reemplazo de la estatal Corredores Viales.
La propuesta fue recomendada por la comisión evaluadora luego de que el consorcio privado presentara la cotización más baja entre nueve oferentes preseleccionados para el tramo Noroeste de la Red Federal de Concesiones.
El nuevo esquema establece que la futura concesionaria deberá realizar con capital privado y sin subsidios estatales las obras de rehabilitación y mantenimiento de la traza. Durante el primer año tendrá que mejorar la calzada, banquinas, señalización e iluminación. El cobro de peajes comenzará una vez terminados estos trabajos iniciales.
La concesión comprende la Ruta Nacional 9 desde Trancas, pasando por localidades de Salta como Rosario de la Frontera, Metán y Güemes, hasta el límite con Jujuy. También contempla 45 kilómetros de la autopista de acceso a Salta y distintos tramos de las rutas 34 y 66 en territorio jujeño.
Entre las obras previstas figura además la construcción de un distribuidor tipo Trompeta con puente elevado en el empalme de las rutas 16 y 9/34, cerca de Río Piedras.
La adjudicación definitiva será el próximo paso para iniciar un proceso que busca mejorar la seguridad vial y las condiciones de un corredor fundamental para el transporte de cargas y pasajeros del NOA.
