Benjamin EncinaUn proyecto inmobiliario de gran escala sobre la avenida Presidente Perón abrió una fuerte discusión política y urbanística en Yerba Buena. El Concejo Deliberante dio curso a la factibilidad de un emprendimiento que contempla 10 bloques habitacionales y 252 unidades, pero la votación quedó dividida y debió ser definida por el presidente del cuerpo, Javier Jantus.
La iniciativa corresponde a la firma Castillo S.A.C.I.F.I.A. y se proyecta en un predio ubicado en la intersección de avenida Perón y Bernabé Aráoz, conocido además por albergar cada año al festival Norte Rock. El terreno posee una superficie total de 160.002 metros cuadrados y el planteo contempla su división en cuatro manzanas.
En una de esas manzanas se levantarían los 10 bloques residenciales, dentro de un sector con acceso único controlado, calles internas y cerramiento perimetral. El dictamen elaborado por las comisiones de Obras Públicas y Planeamiento Urbano y de Peticiones, Poderes y Legales encuadró la propuesta como una urbanización especial.
La discusión se profundizó porque el propio dictamen identificó aspectos que todavía deberán ajustarse al Código de Planeamiento Urbano. Sobre una superficie útil de 133.454 metros cuadrados, corresponde destinar el 12% a espacios verdes, equivalente a unos 16.014 metros cuadrados. La propuesta presentada contempla 14.299 metros cuadrados, por lo que queda pendiente completar aproximadamente 1.715 metros cuadrados.
También existen diferencias en materia de estacionamiento. La normativa exige 434 módulos, mientras que actualmente fueron previstos 400, lo que representa un faltante de 34 lugares. La brecha es mayor cuando se analizan las cocheras de cortesía: para las 252 unidades proyectadas deberían existir 84 módulos, pero el emprendimiento contempla solamente 36.
Esos requisitos no quedaron liberados de cumplimiento. Según lo resuelto, deberán completarse como condición para avanzar posteriormente con la aprobación del anteproyecto y del proyecto definitivo. El Ejecutivo también tendrá que verificar la formalización de la donación de las calles internas antes del inicio de las obras.
Pese a esas observaciones, el expediente contó con informes favorables de las áreas municipales de Medio Ambiente, Tránsito y Planeamiento Urbano, y finalmente avanzó en el Concejo. La división política fue marcada: los cuestionamientos fueron planteados, entre otros, por los concejales Walter Aráoz, Rafael Olea, Mercedes Moraiz y Álvaro Apud.
Una de las voces críticas fue la concejal María de Lourdes Decoud Griet, quien cuestionó principalmente el impacto que podría generar un emprendimiento de semejante dimensión sobre la infraestructura existente. La edil planteó que los cambios urbanísticos permitieron incrementar la densidad habitacional y la ocupación del terreno, sin que se hubiera producido, a su criterio, una ampliación equivalente de los servicios disponibles.
Decoud también objetó las diferencias en los espacios verdes y estacionamientos y sostuvo que el problema no está dirigido contra la empresa desarrolladora, sino hacia las decisiones tomadas por el Departamento Ejecutivo municipal. Desde la oposición consideran que permitir avanzar una propuesta con requisitos todavía pendientes funciona, en los hechos, como una excepción al ordenamiento urbano vigente. Esa interpretación es rechazada por quienes respaldaron el expediente, que remarcan que el cumplimiento de las condiciones quedó expresamente establecido antes de las etapas definitivas.
El debate excede al proyecto particular porque vuelve a colocar en discusión el crecimiento inmobiliario de Yerba Buena, especialmente sobre el corredor de la avenida Perón. Los sectores críticos advierten sobre el impacto potencial de nuevos desarrollos en tránsito, servicios públicos, infraestructura y densidad poblacional, mientras la aprobación permite continuar con el procedimiento bajo las condiciones fijadas por el Concejo.
La autorización actual, por lo tanto, no implica que las diez torres puedan comenzar inmediatamente a construirse en las condiciones presentadas. Antes de avanzar con las siguientes instancias, el desarrollador deberá completar las exigencias pendientes sobre espacios verdes, estacionamientos, cocheras de cortesía y calles internas, puntos que continuarán bajo seguimiento municipal.
