Tafí Viejo queda dentro del nuevo esquema ferroviario que impulsa la privatización de Belgrano Cargas

El Gobierno nacional asignó parte del predio ferroviario de Tafí Viejo a Belgrano Cargas, en el marco de su proceso de privatización.
Tucumán08 de octubre de 2026Benjamin EncinaBenjamin Encina

El Gobierno nacional avanzó con una nueva medida vinculada a la transformación y privatización de Belgrano Cargas y Logística, que alcanza directamente a Tucumán. A través de la Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía, se dispuso la asignación de parte de los inmuebles ferroviarios ubicados en Tafí Viejo a la empresa estatal, dentro del esquema que prepara la futura concesión de distintos sectores del sistema.

La resolución, firmada el 5 de octubre y publicada el 7 de octubre, establece que determinados sectores que se encontraban bajo jurisdicción de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSA) pasarán a estar asignados a Belgrano Cargas y Logística. Entre los inmuebles incluidos aparece el Cuadro de Estación Tafí Viejo, correspondiente al ramal C. (III) de la Línea Belgrano.

La medida no involucra únicamente a Tucumán. También fueron incluidos sectores ferroviarios correspondientes a San Cristóbal, en Santa Fe, y Monte Caseros, en Corrientes, todos vinculados con instalaciones utilizadas para actividades de mantenimiento y operación ferroviaria. El Gobierno estableció que las áreas asignadas estarán delimitadas mediante un plano específico incorporado como anexo a la resolución.

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En el caso tucumano, el inmueble corresponde al Taller de Mantenimiento Pesado de Vagones Tafí Viejo, identificado oficialmente con el CIE 9000004070/195. El predio forma parte de los espacios ferroviarios que fueron considerados necesarios para el funcionamiento de la empresa y que ahora quedan incorporados a la nueva organización administrativa.

La documentación oficial aclara además que no se asignó la totalidad del inmueble, sino solamente los sectores delimitados en los planos correspondientes. Por lo tanto, la decisión representa una asignación administrativa de determinados espacios ferroviarios y no implica, por sí misma, la venta completa del predio ni significa que la privatización haya quedado finalizada.

El movimiento forma parte de un proceso más amplio iniciado por el Gobierno nacional. La Ley de Bases 27.742 declaró a Belgrano Cargas y Logística sujeta a privatización, mientras que el Decreto 67/2025 habilitó el procedimiento para avanzar con una privatización total mediante la separación de diferentes unidades de negocio.

El esquema contempla una desintegración vertical de la empresa, con una división entre material rodante, vías e inmuebles aledaños y talleres. Dentro de ese proceso, el Ministerio de Economía quedó facultado para adoptar medidas relacionadas con la administración y eventual concesión de uso de distintos inmuebles ferroviarios.

Para avanzar con esta etapa también intervino la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), que había autorizado al Ministerio de Economía a dictar los actos necesarios para otorgar la concesión de uso de talleres ferroviarios de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Entre los establecimientos mencionados expresamente figura el Taller de Mantenimiento Pesado de Vagones de Tafí Viejo.

La resolución establece además que los sectores asignados serán administrados dentro del esquema de Belgrano Cargas y Logística, mientras continúa el proceso de reorganización de la empresa. La decisión fue notificada a la AABE, ADIFSA, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y a la propia compañía ferroviaria.

El avance genera especial interés en Tucumán porque los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo constituyen uno de los principales establecimientos vinculados históricamente con la actividad ferroviaria de la provincia. La nueva disposición incorpora parte de ese patrimonio al proceso nacional que busca redefinir la estructura, administración y futuro de Belgrano Cargas.

Por ahora, la resolución no establece un comprador, un precio de venta ni una privatización concreta del taller taficeño. Lo que formaliza es la asignación de sectores determinados del inmueble a Belgrano Cargas, como parte de los pasos administrativos que el Gobierno viene desarrollando para avanzar con la reorganización y posterior concesión de distintos componentes del sistema ferroviario.

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