Benjamin EncinaTucumán volvió a superar la barrera de los 1.000 kilos de cocaína incautada durante los primeros diez meses de 2026 y quedó como la segunda provincia del Noroeste Argentino con mayor cantidad de decomisos. El dato contrasta con la evolución del resto de la región: mientras las incautaciones cayeron más del 33% en el NOA, la provincia prácticamente mantuvo los registros del año pasado.
Entre el 1 de enero y el 31 de octubre, las fuerzas de seguridad secuestraron 1.014 kilos de cocaína en Tucumán. En el mismo período de 2025 habían decomisado 1.027 kilos, por lo que la diferencia fue de apenas 13 kilos, equivalente a una caída del 1,3%.
El comportamiento fue muy distinto en las provincias vecinas. Salta y Jujuy registraron descensos del 46,4%, mientras que en Catamarca la reducción llegó al 67,6% y en Santiago del Estero alcanzó el 74,1%. Esas variaciones explican buena parte de la disminución regional y muestran un escenario desigual en los resultados de los controles.
En el ranking de cantidades incautadas, Salta quedó primera con 2.029 kilos, seguida por Tucumán. Más atrás se ubicaron Jujuy, con 459 kilos; Santiago del Estero, con 343; y Catamarca, con 133 kilos. De esta manera, Tucumán pasó a ocupar el segundo lugar regional, una posición que no alcanzaba desde hacía al menos una década.
Los números fueron reunidos a partir de procedimientos informados por Gendarmería Nacional, la Policía Federal, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y las fuerzas provinciales. Sin embargo, existe una limitación importante para analizar el fenómeno: Argentina no cuenta con una base pública nacional y unificada que reúna todos los decomisos realizados por las distintas instituciones. Por eso, las cifras deben interpretarse como una recopilación de registros disponibles y no como una estadística centralizada.
El secretario de Lucha contra el Narcotráfico de Tucumán, Jorge Dib, señaló que esa fragmentación de la información dificulta la planificación de políticas de seguridad. Según explicó, la falta de datos homogéneos obliga a las autoridades a trabajar con registros parciales para evaluar la evolución del delito.
Desde la conducción policial provincial, el jefe de Policía, Joaquín Girvau, vinculó los resultados con el funcionamiento del Operativo Lapacho, un dispositivo de controles fronterizos que se mantiene activo durante todo el año. La estrategia apunta a revisar los ingresos a Tucumán y detectar el traslado de sustancias ilegales en los principales corredores viales.
La comparación entre ambos años también muestra una modificación en la cantidad de procedimientos. Durante 2025 se realizaron 34 operativos, con un promedio de 30,2 kilos de cocaína por intervención. En los primeros diez meses de 2026, en cambio, se contabilizaron 23 procedimientos, pero el promedio ascendió a 44,1 kilos por operativo, cerca de un 46% más.
Esto significa que, aunque hubo menos intervenciones registradas, los cargamentos interceptados fueron más grandes en promedio. La diferencia es uno de los elementos que las autoridades deben considerar al evaluar la evolución del narcotráfico y la capacidad de respuesta de las fuerzas de seguridad.
Uno de los procedimientos más importantes del año se produjo en el sudeste tucumano, cuando fue descubierta una camioneta que transportaba 470 kilos de cocaína con destino a Atahona. La magnitud del cargamento concentró la atención de los investigadores, que analizan la posibilidad de que la droga haya ingresado a la provincia mediante un vuelo clandestino.
La hipótesis de los vuelos narco forma parte de las preocupaciones que atraviesan a las fuerzas de seguridad del norte argentino. Los investigadores advierten sobre posibles aterrizajes en pistas improvisadas y el lanzamiento de cargamentos en zonas rurales, desde donde luego podrían ser trasladados por tierra hacia otros destinos.
En ese contexto, el gobernador Osvaldo Jaldo planteó la necesidad de reforzar el Operativo Lapacho y ampliar la vigilancia en los límites provinciales. La propuesta contempla incorporar más efectivos de la Dirección General de Drogas Peligrosas (Digedrop) y unidades especiales, además de extender los controles a caminos secundarios y accesos menos transitados.
La intención oficial es evitar que Tucumán se convierta en un punto de almacenamiento y distribución de estupefacientes para las organizaciones criminales. La preocupación surge en un escenario donde los cambios en las modalidades de transporte obligan a revisar permanentemente los mecanismos de prevención y detección.
Dib también señaló que se trabaja en una iniciativa vinculada con el control de aeronaves utilizadas para vuelos ilegales. El planteo fue llevado al ámbito nacional junto con la diputada Eliana Bruno y apunta a establecer herramientas legales para enfrentar esa modalidad de traslado de drogas. La propuesta fue presentada ante las áreas nacionales de Seguridad y Defensa.
La caída de los decomisos en el NOA abre, además, distintas interpretaciones. Una disminución en la cantidad de droga incautada no demuestra necesariamente que haya menos cocaína circulando: también puede estar relacionada con modificaciones en las rutas utilizadas por las organizaciones, cambios en las modalidades de transporte o dificultades para detectar los cargamentos.
Por eso, los resultados de Tucumán presentan dos datos que deben analizarse en conjunto: la provincia mantuvo prácticamente el volumen de droga secuestrada y aumentó el promedio de kilos por procedimiento, mientras que las demás jurisdicciones registraron retrocesos mucho más pronunciados. El desafío para las autoridades será determinar cuánto responde esa diferencia a la efectividad de los controles y cuánto a una posible reconfiguración de las rutas del narcotráfico.
