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title: "Después de 45 años, el azúcar tucumano vuelve al tren desde el Ingenio Cruz Alta"
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description: "La reactivación ferroviaria permitirá transportar azúcar directamente desde Cruz Alta hacia los puertos, reduciendo costos y fortaleciendo las exportaciones tucumanas nacionales."
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date_published: "2026-08-28T15:03:00-03:00"
date_modified: "2026-08-28T15:05:54-03:00"
tags:
  - "Industria azucarera"
  - "Ingenio cruz alta"
  - "Tucumán"
author_name: "Benjamin Encina"
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category_name: "Tucumán"
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# Después de 45 años, el azúcar tucumano vuelve al tren desde el Ingenio Cruz Alta

Tucumán recuperó este viernes una pieza estratégica para su producción azucarera. Después de permanecer **más de 45 años sin actividad**, volvió a funcionar el desvío ferroviario del **Ingenio Cruz Alta**, una infraestructura que permitirá transportar azúcar directamente desde la planta hacia los puertos de **Rosario y Campana**.

La obra fue realizada íntegramente por la **Compañía Azucarera Los Balcanes**, con ingeniería de IETSA, y representa una apuesta por recuperar el ferrocarril como alternativa para reducir uno de los principales costos que enfrenta la producción tucumana: el transporte hacia los centros portuarios.

El proyecto contempló la construcción de **más de dos kilómetros de vías nuevas**, preparadas para recibir formaciones de hasta **10 vagones de trocha ancha**. También se ejecutaron más de **1.000 metros cúbicos de terraplenes**, una plataforma logística superior a **4.500 metros cuadrados**, pavimento de hormigón en la zona destinada a la carga, dos aparatos de vía y un nuevo sistema de seguridad.

La nueva infraestructura tendrá capacidad para movilizar alrededor de **60.000 toneladas de azúcar crudo por año**, tanto a granel como mediante big bags. El objetivo es que la mercadería pueda cargarse directamente en el ingenio y continuar por ferrocarril hacia los puertos, evitando etapas intermedias que encarecen la logística.

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La puesta en funcionamiento fue acompañada por el vicegobernador **Miguel Acevedo**, actualmente a cargo del Poder Ejecutivo provincial. También participaron la directora ejecutiva de Los Balcanes, **Catalina Rocchia Ferro**; el representante de Ledesma S.A., **Fernando del Pino**; el gerente general de Los Balcanes, **Diego Núñez**; el gerente del Ingenio Cruz Alta, **Roberto Albornoz**; y el secretario de Producción provincial, **Eduardo Castro**.

Desde el sector productivo remarcaron que uno de los principales beneficios será la posibilidad de **reducir el costo del flete**, especialmente teniendo en cuenta la distancia que separa a Tucumán de los principales puertos exportadores.

La recuperación ferroviaria también puede tener impacto sobre el mercado azucarero. Una mayor capacidad para colocar producción en el exterior permitiría disminuir el volumen destinado al mercado interno y contribuir a mejorar las condiciones comerciales del sector.

Además, desde la Provincia plantearon que el modelo podría extenderse hacia otras actividades productivas. El sistema ferroviario podría convertirse en una alternativa para transportar no solamente **azúcar**, sino también producciones tucumanas como **limón y frutilla**, entre otras.

La reactivación del desvío de Cruz Alta combina así **inversión privada, infraestructura ferroviaria y producción**, con el objetivo de recuperar competitividad para una de las principales actividades económicas de Tucumán.

Después de más de cuatro décadas fuera de funcionamiento, el regreso del tren al ingenio abre una nueva alternativa logística para que **la producción tucumana pueda llegar de manera más directa a los puertos y desde allí a los mercados internacionales**.

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