--- canonical_url: "https://airederadio.com.ar/contenido/2396/tucuman-quedo-entre-las-provincias-que-mas-fondos-recibieron-para-obras" title: "Tucumán quedó entre las provincias que más fondos recibieron para obras" article_type: "Article" description: "Mientras Nación profundizó el recorte de inversión pública, Tucumán integró el grupo de cuatro provincias que concentraron gran parte de transferencias nacionales." main_image: "https://airederadio.com.ar/download/multimedia.normal.a8e04a465c8b895b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-31T13:39:00-03:00" date_modified: "2026-08-31T13:40:23-03:00" tags: - "Obras Públicas" - "Tucumán" author_name: "Benjamin Encina" author_url: "https://airederadio.com.ar/usuario/4/benjamin-encina" category_name: "Tucumán" category_url: "https://airederadio.com.ar/categoria/2/tucuman" --- # Tucumán quedó entre las provincias que más fondos recibieron para obras La política de reducción del gasto aplicada por el Gobierno de **Javier Milei** continúa teniendo uno de sus principales impactos en la obra pública. Durante los primeros siete meses de 2026, la inversión destinada a infraestructura volvió a retroceder en términos reales, aunque la distribución de los recursos disponibles mostró importantes diferencias entre las provincias. Dentro de ese escenario, **Tucumán, Catamarca, Salta y San Luis concentraron el 70% de las transferencias de capital realizadas por Nación a las provincias entre enero y julio**, según un análisis de la consultora **LCG**. El dato coloca a Tucumán dentro del reducido grupo de jurisdicciones que recibió una porción significativa de los recursos nacionales destinados a financiar infraestructura, en un contexto general caracterizado por una fuerte reducción de la inversión. ![Screenshot_20260831_120021_Gallery](/download/multimedia.normal.a8e04a465c8b895b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) ## Una caída del gasto de capital Según el informe, el **gasto de capital cayó 10% en términos reales entre enero y julio de 2026**. La reducción forma parte de una transformación más amplia en la composición del gasto público nacional. Entre **2021 y 2023**, este tipo de erogaciones representaba aproximadamente el **7,5% del gasto primario total**. Durante los últimos dos años esa participación descendió hasta aproximadamente **2,5%**. Si se compara con el tamaño de la economía, actualmente representa alrededor del **0,4% del Producto Bruto Interno**. Otro indicador muestra el alcance de la reducción: de los **1.241 proyectos considerados activos**, solamente el **35% recibió pagos durante los primeros siete meses del año**. Entre enero y julio, el monto devengado alcanzó aproximadamente **$0,7 billones**, equivalente a apenas el **26% del crédito vigente disponible** para esos proyectos. ## Las transferencias a las provincias cayeron 52% El estudio diferencia entre dos mecanismos mediante los cuales Nación financia infraestructura en las jurisdicciones: las **transferencias de capital enviadas directamente a los gobiernos provinciales** y las obras ejecutadas directamente por organismos nacionales. En el primer caso, durante los primeros siete meses del año el Gobierno nacional transfirió aproximadamente **$0,5 billones** para financiar proyectos provinciales. La cifra significó una **caída real del 52% respecto del mismo período de 2025**. Sin embargo, el reparto de ese dinero estuvo lejos de ser uniforme. **Tucumán, Catamarca, Salta y San Luis absorbieron conjuntamente siete de cada diez pesos distribuidos mediante este mecanismo**. En el extremo contrario, **Tierra del Fuego, Santa Cruz, San Juan, Chubut, Córdoba y Misiones no recibieron transferencias de capital por esta vía durante el período analizado**. La diferencia también aparece cuando los recursos se calculan según la población. El informe señaló que **Catamarca recibió por habitante más de 23 veces el promedio provincial**, reflejando la fuerte disparidad existente en la distribución. ## Los recursos destinados a Tucumán En el caso tucumano, los fondos estuvieron vinculados principalmente con **infraestructura para el transporte de energía eléctrica y trabajos de repavimentación de calzada**, por aproximadamente **$11.682 millones**. En las otras provincias que concentraron las transferencias, los destinos fueron diferentes. **Catamarca y Salta** recibieron recursos vinculados con infraestructura de **agua potable y alcantarillado**, mientras que **San Luis** concentró partidas destinadas a proyectos habitacionales. ## Transporte concentró la inversión nacional La reducción también alcanzó directamente a las obras ejecutadas por Nación. Desde enero, este segmento acumula una **caída real del 38%**. Dentro de los recursos que continuaron ejecutándose, **Transporte representó el 43% del total**, convirtiéndose en el principal destino de la inversión nacional. El programa con mayor inversión fue el de **Mantenimiento y Atención de Emergencias en Rutas Varias**, que acumuló aproximadamente **$24.100 millones devengados** y alcanzó un nivel de ejecución del **42%**. Incluso ese programa presentó una reducción real interanual del **28%**. Buenos Aires encabezó las asignaciones nacionales para Transporte con aproximadamente **$29.693 millones**, equivalentes al **19% de los recursos del área**, seguida por Misiones, Santiago del Estero y Entre Ríos. ## Nación busca otro modelo para las rutas Frente al menor financiamiento directo, el Gobierno nacional comenzó a profundizar una estrategia basada en **traspasos de gestión y concesiones privadas de rutas nacionales**. Ya existen acuerdos con **Santa Fe, San Juan, San Luis y Río Negro**, mientras otras provincias mantienen negociaciones. **Tucumán rechazó avanzar con el traspaso planteado bajo ese esquema**, según el relevamiento. En paralelo, Nación impulsa la **Red Federal de Concesiones**, con la intención de trasladar al sector privado la operación y el mantenimiento de **más de 9.000 kilómetros de rutas**, principalmente mediante sistemas financiados con peajes. El escenario deja así una situación particular para Tucumán: la provincia aparece entre las jurisdicciones que **mayor participación tuvieron en las transferencias de capital**, al mismo tiempo que el volumen general de recursos nacionales destinado a obra pública continúa considerablemente por debajo de los niveles registrados antes del actual esquema de ajuste. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.