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title: "El municipio defendió los controles tras la protesta de taxistas"
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description: "El municipio rechazó las críticas del sector taxista y aseguró que mantiene controles, sanciones y registros sobre plataformas digitales habilitadas."
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date_published: "2026-09-22T17:36:00-03:00"
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tags:
  - "Aplicación de transporte"
  - "Municipalidad"
  - "San Miguel de Tucumán"
  - "Taxistas"
  - "Tucumán"
author_name: "Benjamin Encina"
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category_name: "Tucumán"
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# El municipio defendió los controles tras la protesta de taxistas

La **Municipalidad de San Miguel de Tucumán** respondió este martes a la protesta realizada por taxistas frente al Palacio Municipal y aseguró que se encuentran vigentes los mecanismos de fiscalización tanto para el **servicio tradicional de taxis como para las plataformas digitales de transporte**. Las autoridades rechazaron las acusaciones de falta de controles formuladas durante la movilización.

El secretario de Movilidad Urbana, **Carlos Arnedo**, y la secretaria General del municipio, **Camila Giuliano**, defendieron las medidas implementadas por la gestión de **Rossana Chahla**. La respuesta llegó después de que representantes del sector taxista reclamaran el cumplimiento de la normativa y solicitaran cambios dentro de las áreas encargadas del transporte.

Los taxistas habían concentrado durante la mañana frente a la Municipalidad para exigir la aplicación de la **Ordenanza N° 5.483**, que regula el funcionamiento de las aplicaciones. El sector también pidió la renuncia de **Arnedo y de la directora del SUTRAPA, Valeria Amaya**, al considerar insuficientes las acciones desarrolladas hasta el momento.

Desde el municipio presentaron una versión diferente. Arnedo aseguró que las plataformas fueron **intimadas en tres oportunidades** y señaló que se encuentra próximo a finalizar un dictamen para avanzar con las sanciones correspondientes por incumplimientos. También afirmó que ya se generaron **multas de montos elevados** contra empresas que no respetaron las disposiciones municipales.

Uno de los puntos centrales de la estrategia oficial es la creación de un **registro municipal de conductores de aplicaciones**. El objetivo es identificar directamente a las personas y vehículos que trabajan mediante servicios como **Uber, DiDi y Cabify**, independientemente de la inscripción realizada por las propias empresas.

La medida responde a que, según informó anteriormente el municipio, **Cabify completó su inscripción**, mientras que otras plataformas no habían cumplido con el procedimiento establecido. Frente a esa situación, el SUTRAPA resolvió avanzar con un padrón específico para quienes utilizan esas aplicaciones como herramienta de trabajo.

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Los conductores deberán cumplir una serie de condiciones, entre ellas contar con **licencia profesional D1, seguro para transporte de pasajeros y certificado de antecedentes penales**. Los vehículos, además, tendrán que ajustarse al límite de antigüedad establecido por la normativa, que actualmente exige unidades **modelo 2013 en adelante**.

La discusión se concentra ahora en la aplicación efectiva de las ordenanzas. Mientras los representantes de los taxistas sostienen que los controles todavía son insuficientes, el municipio afirma que **las inspecciones, sanciones y procesos de registración se encuentran en marcha**.

El conflicto continuará abierto mientras se completa el nuevo padrón y se definen las sanciones pendientes. Para el sector taxista, el punto central seguirá siendo que las aplicaciones funcionen bajo exigencias comparables; para el municipio, el objetivo declarado es **regularizar las distintas modalidades de transporte individual de pasajeros y fortalecer su fiscalización**.

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