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title: "Uber y DiDi en Tucumán: el municipio analiza multas y defiende el registro de conductores"
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description: "Movilidad Urbana intimó a ambas empresas por incumplimientos administrativos. Mientras unos 400 choferes ya se inscribieron en el padrón municipal, el concejal Leandro Argañaraz cuestiona la medida y busca frenarla."
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date_published: "2026-10-20T18:03:00-03:00"
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author_name: "Belen Lapetina"
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# Uber y DiDi en Tucumán: el municipio analiza multas y defiende el registro de conductores

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán abrió un expediente administrativo e intimó a Uber y DiDi por presuntos incumplimientos de las normas que regulan el transporte mediante plataformas digitales. El secretario de Movilidad Urbana, Carlos Arnedo, confirmó que se analizan posibles sanciones económicas contra ambas empresas.

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Según explicó el funcionario, las firmas no constituyeron domicilio fiscal en la capital ni presentaron la actualización mensual del padrón de conductores y vehículos. En cambio, Cabify fue la única plataforma que presentó la documentación requerida, con información de aproximadamente 200 prestadores.

### Cómo funciona el padrón municipal digital

La regulación del sector se enmarca en las ordenanzas N.º 5.483/2025 y N.º 5.484/2025, aprobadas en diciembre para los servicios de transporte mediante automóviles y motocicletas.

Ante los incumplimientos señalados, el Ejecutivo municipal puso en marcha el Padrón Municipal Digital, mediante la Resolución N.º 0033/D.S./2026, operativo desde el 1 de octubre. El objetivo es registrar y supervisar directamente a los trabajadores del sector, sin establecer costos de inscripción.

El trámite puede realizarse a través de la plataforma Ciudadano Digital (CiDiTuc) o de manera presencial en la Dirección del Sutrappa. El plazo para completar la inscripción vence el 30 de noviembre.

### Los requisitos para inscribirse

Durante las primeras dos semanas de funcionamiento, cerca de 400 conductores completaron la solicitud de empadronamiento.

Para obtener la identificación mediante un código QR, los choferes deben presentar licencia de conducir, certificado de reincidencia, VTV vigente y seguro para pasajeros. Además, el vehículo no puede superar los 13 años de antigüedad.

Arnedo reconoció que todavía no se definieron las sanciones para quienes no se registren antes de la fecha límite, aunque sostuvo que el empadronamiento es obligatorio.

### Cruce político por el registro de conductores

La implementación del padrón generó un enfrentamiento con el concejal Leandro Argañaraz, quien presentó un proyecto para frenar el registro individual de los trabajadores.

El edil sostiene que la ordenanza establece obligaciones para las empresas y no para los conductores. También cuestionó que la reglamentación incorpore requisitos que, según afirmó, habían sido rechazados durante el debate legislativo. Además, advirtió que un dictamen del fiscal municipal no puede modificar una ordenanza.

Arnedo rechazó las críticas y las calificó de “política barata” en un contexto preelectoral. Por su parte, Argañaraz adelantó que solicitará el tratamiento sobre tablas de su iniciativa en la próxima sesión del Concejo Deliberante y no descartó recurrir a otras instancias administrativas o judiciales.

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