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title: "La nafta volvió a subir en Tucumán y acumula un 2,71% en octubre"
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description: "Los nuevos valores en los surtidores elevaron el precio de la súper y también impactaron en el GNC durante los últimos días."
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date_published: "2026-10-29T21:17:00-03:00"
date_modified: "2026-10-29T21:19:23-03:00"
author_name: "Benjamin Encina"
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category_name: "Economía"
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# La nafta volvió a subir en Tucumán y acumula un 2,71% en octubre

Los precios de los combustibles volvieron a actualizarse en las estaciones de servicio de **Tucumán** y octubre se encamina a cerrar con una suba cercana al **3% mensual**. El último movimiento llevó el litro de **nafta súper a $2.238 en Refinor y $2.240 en YPF**, mientras que en las estaciones de **Shell y Axion** el valor ya superó los **$2.300**.

De acuerdo con el relevamiento difundido por **Los Primeros**, al comenzar el mes la nafta súper se comercializaba a **$2.179 por litro**. Con el precio actual de referencia de $2.238, el incremento acumulado alcanza los **$59 por litro**, equivalente a una variación del **2,71%** en octubre.

![naftasube_large](/download/multimedia.normal.9c6fe442cc8a0278.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

La actualización no se limitó a las naftas. El **Gas Natural Comprimido (GNC)** también registró un nuevo ajuste en las estaciones tucumanas: el metro cúbico aumentó **$30** y llegó a un valor de referencia de **$1.046**.

Las diferencias entre las empresas muestran que no existe un precio único para todos los surtidores. Los valores pueden variar según la **petrolera**, la **estación de servicio** y el tipo de producto, por lo que el impacto final depende del lugar donde cada conductor realiza la carga.

El escenario local se desarrolla en un contexto de presión sobre el mercado energético internacional. La evolución de la **cotización del petróleo** influye en los costos de las compañías y forma parte de los factores que explican los movimientos registrados en los precios internos.

A fines de septiembre, distintas petroleras ya habían aplicado incrementos de entre **2% y 5%**, mientras que **YPF** había comunicado un ajuste promedio del **1%**. La empresa sostuvo que continuaba utilizando un mecanismo de amortiguación conocido como **buffer**, destinado a distribuir en el tiempo el impacto de las variaciones internacionales del crudo.

El presidente de YPF, **Horacio Marín**, había explicado que la estrategia depende de cuánto tiempo se mantengan elevados los valores internacionales y de la capacidad del mercado para absorber nuevos aumentos. La demanda de combustibles es uno de los elementos que las empresas observan antes de definir sus próximos movimientos.

Por otra parte, el Gobierno nacional decidió **postergar hasta el 1° de noviembre** la actualización pendiente de los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono. La medida evita que ese componente tributario se sume durante octubre, aunque no impide que las petroleras modifiquen sus precios por otros factores.

Con estos nuevos valores, los automovilistas tucumanos vuelven a enfrentar un encarecimiento de un gasto habitual. La nafta súper ya acumula una suba de casi **3% en el mes**, mientras que el GNC también registra otro ajuste y mantiene la presión sobre el presupuesto de quienes utilizan sus vehículos para trabajar o trasladarse diariamente.

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